JOPPD prijava putnih troškova 2026 - dnevnice, kilometraža i rokovi

Kod putnih troškova problem obično ne nastaje zato što poslodavac ne zna da postoje dnevnice ili kilometraža. Problem nastaje zato što se u istom obračunu pomiješaju tri različite stvari: dnevnice, naknada za korištenje privatnog automobila i refundacija stvarnih troškova prijevoza ili noćenja. Tek kad ih razdvojiš, JOPPD postaje logičan.

Ovaj vodič daje praktičan okvir za 2026. godinu: što moraš imati prije prijave, kada nastaje obveza JOPPD-a i gdje je najviše operativnih pogrešaka.

Prvo pravilo: JOPPD ne počinje od obrasca, nego od konačnog obračuna puta

Pravilnik o porezu na dohodak izričito propisuje da se primici po osnovi dnevnica i/ili naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe isplaćeni za službena putovanja iskazuju na JOPPD obrascu prema konačnom obračunu tih primitaka.

To praktično znači:

• ne prijavljuješ "planirani" put
• ne prijavljuješ akontaciju prije konačne likvidacije ako nema konačnog obračuna
• ne prijavljuješ napamet procijenjene sate putovanja

JOPPD za putne troškove mora se nasloniti na ono što je stvarno obračunato nakon povratka s puta.

Ako trebaš osvježiti osnovu, prvo pogledaj vodič Putni nalog - Kako pravilno ispuniti korak po korak, jer bez urednog putnog naloga nema ni pouzdane JOPPD prijave.

Što mora postojati prije JOPPD prijave?

Prije nego uopće dođeš do JOPPD-a, moraš imati urednu dokumentaciju za službeni put. Pravilnik o porezu na dohodak traži:

• uredan i vjerodostojan putni nalog
• podatke o vremenu polaska i povratka
• odredište i svrhu putovanja
• podatke o prijevoznom sredstvu
• obračun troškova i likvidaciju obračuna
• priložene isprave kojima se dokazuju izdaci

Za priložene isprave to su osobito:

• računi za cestarine
• računi za parking
• putne karte ili potvrde
• računi za smještaj
• druga dokumentacija koja potvrđuje nastali izdatak

Drugim riječima, JOPPD nije popravni mehanizam za loš putni nalog. Ako je dokumentacija slaba, problem nije samo u obrascu, nego u samom poreznom statusu isplate.

Koji putni troškovi uopće dolaze u fokus JOPPD-a?

Kod službenih putovanja treba razlikovati tri skupine troškova.

1. Dnevnice

Dnevnice su novčane naknade za pokriće prehrane, pića i prijevoza u mjestu u koje je radnik upućen na službeno putovanje. Njihovi neoporezivi iznosi i uvjeti ovise o trajanju putovanja i o tome je li riječ o tuzemnom ili inozemnom putu.

Za detaljan obračun koristi:

• Kalkulator dnevnica 2026
• Dnevnice za službena putovanja u Hrvatskoj 2026

2. Naknada za korištenje privatnog automobila u službene svrhe

Ovo je posebna novčana naknada vezana uz prijeđene kilometre kada radnik koristi vlastiti automobil za službeni put. I ona je neoporeziva samo do propisanog iznosa i pod uvjetima poreznih propisa.

3. Stvarni troškovi prijevoza i noćenja

Ovdje spadaju, primjerice:

• cestarina
• parking
• avionska ili autobusna karta
• hotelski račun

To nisu iste vrste primitaka kao dnevnica ili kilometraža. Njihov tretman je u praksi vezan uz refundaciju stvarnih, dokumentiranih troškova.

Koji je ključni JOPPD kod za dnevnice?

U Prilogu 4 Obrasca JOPPD, pod skupinom "Neoporezivi primici / primici koji se ne smatraju dohotkom", službeni tekst navodi oznaku 17 za:

• dnevnice za službena putovanja i
• naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe,

kada su isplaćene do propisanog iznosa po osnovi službenih putovanja.

Prilog 4 sadrži i oznaku 18 za naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe do propisanog iznosa. U praksi je zato važno da računovodstvo i osoba koja predaje JOPPD rade prema aktualnoj verziji obrasca i vlastitoj proceduri mapiranja isplate na odgovarajuću oznaku.

Praktično pravilo: ako isplaćuješ dnevnice i/ili kilometražu po službenom putu, nemoj gledati samo naziv isplate u internom obračunu. Uvijek provjeri kako je primitak klasificiran u aktualnom Prilogu 4 Obrasca JOPPD i u ePoreznoj verziji koju koristiš.

Što je s prijevozom i noćenjem?

Pravilnik o porezu na dohodak u dijelu o iznimkama u izvješćivanju predviđa poseban tretman za naknade troškova vezanih uz službena putovanja, uz posebno izdvojene isplate u novcu dnevnica i naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe.

To je razlog zašto se u praksi dnevnica i kilometraža ne tretiraju jednako kao refundacija računa za hotel, cestarinu ili kartu. Upravo tu se najčešće pogriješi kad se svi troškovi "strpaju pod jednu šifru".

Ako refundiraš stvarne troškove prijevoza i noćenja, najvažnije je:

• imati uredan putni nalog
• imati vjerodostojne račune
• ne miješati te troškove s dnevnicom
• provjeriti internu proceduru i aktualni obrazac prije slanja JOPPD-a

Za operativnu sigurnost, ovo je područje u kojem vrijedi pravilo: manje improvizacije, više dosljedne procedure.

Koji su rokovi za JOPPD?

Pravilnik daje dva važna mehanizma izvješćivanja.

Opcija A: pojedinačno na dan isplate

Opće pravilo je da se JOPPD podnosi:

• na dan isplate primitka, ili
• najkasnije sljedeći radni dan

Ovaj pristup je najjednostavniji kad želiš da svaka likvidacija putnog naloga ide odmah u sustav i nemaš velik broj putnih naloga mjesečno.

Opcija B: zbirno mjesečno izvješće

Za neoporezive primitke iz članka 15. stavka 1. točke 6. Pravilnika moguće je podnijeti i zbirno mjesečno izvješće:

• za sve isplate u tijeku jednog mjeseca po istoj osnovi
• po pojedinom poreznom obvezniku
• najkasnije do 15. dana u mjesecu za primitke ostvarene odnosno isplaćene u prethodnom mjesecu

Pravilnik također dopušta da se ti isti podaci, umjesto zbirno, iskažu i pojedinačno na dan isplate.

Što to znači u praksi?

Ako si mala tvrtka s nekoliko službenih putovanja mjesečno, često je čišće prijavljivati odmah po likvidaciji putnog naloga.

Ako imaš veći broj putnih naloga i standardiziran obračun, zbirni mjesečni model može biti uredniji, ali samo ako računovodstvo dosljedno prati osnovu, iznose i konačni obračun svakog puta.

Kako organizirati internu proceduru?

Dobra interna procedura za JOPPD putnih troškova obično izgleda ovako:

1. Put se odobri i izda se putni nalog.
2. Nakon povratka prikupe se svi računi i popuni izvješće s puta.
3. Računovodstvo napravi konačni obračun dnevnice, kilometraže i ostalih troškova.
4. Isplate se razdvoje po vrsti primitka.
5. JOPPD se podnosi prema odabranom modelu: pojedinačno ili zbirno mjesečno.

Najvažnije je da između 3. i 5. koraka nema improvizacije. Upravo tada nastaju greške koje poslije izgledaju kao "tehnička sitnica", a zapravo su porezni rizik.

Najčešće pogreške u praksi

1. JOPPD se radi prije konačne likvidacije puta

To je suprotno pravilu da se dnevnice i kilometraža iskazuju prema konačnom obračunu.

2. Svi putni troškovi tretiraju se kao da su isti

Dnevnica, kilometraža i refundacija hotelskog računa nisu ista vrsta primitka, i ne bi se smjele administrativno voditi kao jedna stavka bez razlikovanja.

3. Kriv je fokus na šifru, a ne na dokumentaciju

Šifra sama po sebi ne spašava loš putni nalog. Ako nema vjerodostojne dokumentacije, problem je dublji od JOPPD-a.

4. Računovodstvo i operativa koriste različite datume

Ako se u jednom sustavu gleda datum putovanja, u drugom datum obračuna, a u trećem datum isplate, lako nastane kašnjenje ili prijava u pogrešnom razdoblju.

5. Nema standarda za kilometrinu

Kad nema jasne interne procedure za očitanje kilometara, odobravanje privatnog vozila i završni obračun, upravo kilometraža postaje najosjetljivija točka JOPPD prijave.

Kontrolna lista prije slanja JOPPD-a

Prije svake prijave provjeri sljedeće:

• je li putni nalog uredno izdan i zaključen
• postoji li konačni obračun puta
• jesu li dnevnice obračunate prema stvarnom trajanju puta
• je li kilometraža obračunata po pravilnom broju kilometara
• jesu li računi za smještaj i prijevoz priloženi
• je li datum isplate usklađen s datumom JOPPD prijave
• zna li računovodstvo koristi li pojedinačni ili zbirni model izvješćivanja

Ako na bilo koje od tih pitanja nemaš jasan odgovor, problem nije samo u obrascu, nego u procesu.

Zaključak

JOPPD za putne troškove nije težak kad se radi obrnutim redoslijedom: prvo uredan putni nalog, zatim konačni obračun, pa tek onda prijava. Najveća pogreška je kad se obrazac pokušava popuniti prije nego što je službeni put stvarno administrativno zatvoren.

Ako u firmi imaš redovita službena putovanja, isplati se standardizirati tri stvari: dokumentaciju, likvidaciju i JOPPD rokove. Kad je taj lanac stabilan, i putni troškovi i porezna prijava postaju rutinski posao, a ne mjesečni izvor stresa.

Napomena: članak se temelji na Pravilniku o porezu na dohodak i važećim pravilima ePorezne dostupnima na dan 27. ožujka 2026. Kod konkretne prijave uvijek provjeri aktualnu verziju Obrasca JOPPD, Prilog 4 i internu proceduru računovodstva.